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  • 某基坑支护工程施工组织设计

    内容简介 本设计为拟建嘉和人家工程位于北京海淀区白颐路路北,成府路西侧。由三座5—9层框架结构业务楼组成,设三层地下室。其中一号楼地面标高约为平均46.8米,结构底版底标高为31.84米,基坑深约为15米。一号楼东部与木结构古建筑相邻,距离为3米。本工程.....
    wenku168.com/civil/transport/4458.html

  • 08届某创业楼基坑支护结构设计

    内容简介 拟建中的苏州高新技术创业楼位于苏州新区,西邻珠江路,北邻竹园路,场地以北为已建一期工程。由苏州高新技术创业中心投资建设,由4幢高层及裙房,附带下沉式广场及餐饮娱乐设施组成,场地下均设有两层地下室相连通,为框剪和框架结构。建筑场地地.....
    wenku168.com/civil/transport/4459.html

  • 某地铁站基坑支护计算及施工组织设计

    内容简介 本工程为成都地铁一号线锦江宾馆站基坑支护设计,整个基坑采用一排人工挖孔灌注桩作挡土结构。同时,由三道钢管支撑作为支撑结构体系。考虑到基坑内的降水,在坑周轻型井点降水。 文件组成及目录 正文(共67页)、CAD图纸(共两张)、理正计算文件.....
    wenku168.com/civil/transport/4460.html

  • 湘东至白竺公路李家冲至长长坪段公路建设工程施工图设计(综合)

    一、 任务依据、测设经过及设计文件编制说明 根据萍乡市公路管理局的委托,我院承担了湘东至白竺公路李家冲至长长坪段公路建设工程施工图设计。在测设过程中,该段公路分为两个部分进行测量设计,即李家冲至白竺村,长3.08公里,白竺村至长长坪,长6.276公里.....
    wenku168.com/civil/transport/4461.html

  • 某高速公路边坡锚固工程毕业设计

    内容简介 本设计滑坡为有软弱夹层的岩土坡体,滑体中主要存在于潜在的浅层和深层滑面,路堑边坡开挖后形成较大的临空面,坡体稳定性进一步恶化。需对其进行稳定性加固和分析,本设计在多种方案比选以后选取了预应力锚索加固方案。为了保证锚索的有可靠锚固,.....
    wenku168.com/civil/transport/4462.html

  • 某支路道路及排水工程初步设计

    内容简介 本设计中南京路至新区十线位于经济开发区新区四线工程南段,起点与南京路平交,线路向南延伸,全长1.208公里。本道路的建设,对扩展城市建设区域,加快新区开发,加速城市化进程和进一步完善城市路网,促进社会经济发展将起到十分重要的带动作用。.....
    wenku168.com/civil/transport/4463.html

  • 山岭重丘区二级公路毕业设计

    内容简介 本设计为从新兴屯到李家店的一段山岭重丘区二级公路常规设计,分为初步设计和详细设计两个步骤。初步设计中,首先根据交通量确定道路等级,然后在1:10000地形图上确定两条备选路线,分别进行平面设计,纵断面设计,横断面设计,桥涵设置,最后对所.....
    wenku168.com/civil/transport/4464.html

  • 软土路基加固毕业设计

    内容简介 简单介绍本设计是某段软土路基设计。等级为I级次重型,直线地段,单线路堤设计,标准断面7.5m。施工工期安排为填土时间为6个月,8个月竣工,12个月通车。本设计从介绍软土的特点和工程特性开始,进而分析了本设计标段的工程概况以及目前国内外广泛.....
    wenku168.com/civil/transport/4465.html

  • 公路路堑开挖专题设计(爆破)

    内容简介 本次设计是达渝高速(四川达州—重庆)K125+000—125+700段的公路路堑的土石方开挖。总区域位于四川盆地东部,构造形迹以北东东—北东向褶皱为主,区内至西向东为华蓥山、铁山,铜锣山两条平行背斜。背斜成山,紧密狭窄,向斜成丘,间成高地平坝,.....
    wenku168.com/civil/transport/4466.html

  • 蒙特卡罗法在库存管理模拟中的应用

    内容简介 物流学是当今最有影响的学科之一。企业库存管理是物流管理的重要组成部分,如何利用模拟技术来优化库存管理,从而有效地节约成本是摆在我们面前亟待解决的问题。本文从这一观点出发,在参考了大量的国内外文献的基础上,对应用蒙特卡罗法进行库存模.....
    wenku168.com/civil/transport/4467.html

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